内容摘要：阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，全线没有恢复通关之前，全线每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，全线没有恢复通关之前，全线每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，上扬大收复失地中国市场潜力巨大，上扬大收复失地不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，美股MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，美股这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，接近将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，本周而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、本周二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，全线MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，全线但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

迎接变化此前为市场重启做准备时，上扬大收复失地我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。顺应中国逐步步入老龄化社会、美股鼓励多胎生育的趋势，美股以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，接近将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

另一方面，本周多人出行的家庭预定比例持续升高，本周他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。当然，全线很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

上扬大收复失地大项目做好细致的准备非常重要。外部视角看到整体、美股看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

反观奥运会，接近则几乎违背了上述的每一条经验。当然，本周细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。